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三是加快推进铁路现代物流体系建设，货物发送量、周转量等指标稳居世界首位。国铁集团认真落实中央调整运输结构、增加铁路货运量的决策部署，深化铁路运输供给侧结构性改革，持续推进现代物流体系建设，提升货运通道能力，建成了浩吉铁路、瓦日铁路等一批货运干线铁路，构建了先进高效的集疏运体系。大力发展重载运输，大秦铁路常态化开行2万吨重载列车，年运量最高达4.57亿吨，保持单条铁路最大年运量的世界纪录，累计运量超85亿吨。积极推动公转铁运输，深化铁路货运市场化改革，优化货运产品供给，大力发展多式联运和全程物流服务，打造快捷物流品牌，推动货运装备创新升级，研发投用了铁路货运95306系统，实现铁路货运业务线上办理，大幅提升了货运能力和效率。2023年，我国铁路货运量、货运周转量分别完成50.1亿吨、36438亿吨公里，两项指标均稳居世界首位，其中货运量超过世界排名第二位、第三位的美国、俄罗斯货运量总和。

2.大兴安岭林业集团(10个林业局、7个保护区)：漠河、图强、阿木尔、呼中、松岭、加格达奇、十八站、韩家园、塔河、新林林业局，多布库尔、绰纳河、双河、南瓮河、北极村、呼中、岭峰国家级自然保护区管理局等所辖区域。

近段时间，我国吸收外资有所下降。一些外媒便借此炒作“外资撤离”“中国不可投资”“中国投资环境恶化”，渲染在华投资“风险”，唱衰中国经济。

新东部，新广州。崭新的东部中心正在崛起，为广州实现老城市新活力、提升城市发展能级注入强劲新动能。广州开发区、黄埔区经济大区挑大梁，正全面提升“三城一岛”联动能级，将知识城、科学城、海丝城、生物岛打造成为广州产业发展的增长极，成为高质量发展的驱动力；增城区“芯、显、车”等新兴高科技产业遍地开花，将以东部中心开发建设为主抓手，拓空间、兴产业、重创新、强动能，实现新作为、展现新气象、取得新突破。

林剑：中国常驻联合国代表已在表决后的解释性发言中全面阐述了中方立场。独立建国是巴勒斯坦人民几代人的夙愿，正式加入联合国是这一历史进程的关键一步。

05-26

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